Istnieje kilka czynników, które należy rozważyć przy porównywaniu wpływu rowerów elektrycznych na środowisko. Należą do nich emisja dwutlenku węgla, zanieczyszczenie powietrza i uszkodzenia dróg. Czynniki te zależą również od infrastruktury energetycznej danego państwa. Państwa, w których energia elektryczna pochodzi w dużej mierze z węgla, mogą odnieść mniejsze korzyści dla środowiska niż państwa, które mają czystszą infrastrukturę energetyczną.
Emisja dwutlenku węgla
Emisja dwutlenku węgla z rowerów elektrycznych jest niska w porównaniu z samochodami. Według Europejskiej Federacji Rowerowej, proces produkcji podstawowego roweru elektrycznego dodaje tylko od dwóch do czterech ton CO2e na kilometr, w porównaniu z 6,5 tonami potrzebnymi do zbudowania małego hatchbacka.
Biorąc pod uwagę, że podróże w miastach są często krótsze, a usługi i zajęcia są bliżej siebie, rowery elektryczne będą miały niewielki wpływ na dostęp do miejsc. Z kolei na obszarach wiejskich transport publiczny jest często dobry, a chodzenie i jazda na rowerze nie mogą zastąpić wysokiego odsetka korzystania z samochodu. Oznacza to, że emisja dwutlenku węgla z rowerów elektrycznych będzie miała znacznie większy efekt netto niż w miastach.
Naukowcy obliczyli również potencjał redukcji emisji dwutlenku węgla przez e-rowery w porównaniu do podróży samochodem w Anglii. Wzięli pod uwagę nawyki podróżowania, warunki drogowe, zmienne demograficzne oraz ilość terenów pagórkowatych. Po uwzględnieniu wszystkich tych czynników, byli w stanie obliczyć ilość zaoszczędzonego dwutlenku węgla, gdyby każda osoba zastąpiła rowerem elektrycznym wszystkie swoje podróże samochodem.
Porównując rowery elektryczne do samochodów, emisja dwutlenku węgla przez rowery elektryczne nie odbiega od emisji przez konwencjonalne samochody. Rower elektryczny zużywa około dwóch do pięciu gramów CO2 na kilometr, podczas gdy samochód konwencjonalny zużywa od sześćdziesięciu do osiemdziesięciu gramów na kilometr pasażerski. To sprawia, że rower elektryczny jest doskonałą opcją dla tych, którzy chcą zmniejszyć swój wpływ na środowisko, a jednocześnie zachować komfort jazdy na rowerze.
Badanie przeprowadzone przez Portland State University wykazało, że rower elektryczny mógłby zaoszczędzić 496 funtów dwutlenku węgla rocznie, gdyby był używany do zastąpienia jednej podróży samochodem. Jest to duża ilość, która mogłaby pomóc w zmniejszeniu emisji CO2 o połowę. Sama ta redukcja jest równoważna rocznej produkcji węgla przez około milion komputerów w przeciętnym amerykańskim gospodarstwie domowym.
Rowery elektryczne zużywają bardzo mało energii elektrycznej, co czyni je doskonałym wyborem dla tych, którzy chcą zmniejszyć swój ślad węglowy. Bateria w rowerze elektrycznym wymaga jedynie niewielkiej ilości energii elektrycznej, a ładowanie jej za pomocą zielonej energii ma mniejszy wpływ na środowisko.
Zanieczyszczenie powietrza
Rowery elektryczne wytwarzają bardzo mało hałasu i nie przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza. Oznacza to, że są mniej szkodliwe dla środowiska niż samochody. Rowery te są również lekkie, co oznacza, że nie powodują szkód na drogach, tak jak robią to samochody. Rowery te zmniejszają również zatory drogowe. Są one uważane za ekologiczny sposób poruszania się i są bardzo korzystne dla środowiska.
Pojazdy silnikowe są dużym źródłem zanieczyszczenia powietrza. W samych Stanach Zjednoczonych są one odpowiedzialne za około trzydzieści procent wszystkich emisji dwutlenku węgla. Dodatkowo, pojazdy przyczyniają się do ponad 50% emisji tlenku azotu i tlenku węgla. W rezultacie, przejście na rowery elektryczne mogłoby oznaczać milion mniej pojazdów na drogach.
Rowery elektryczne mają również inne korzyści. Te elektryczne pojazdy pomagają zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza na obszarach miejskich. Według TRL Academy, e-rowery mogą pomóc w zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla przy jednoczesnym zwiększeniu aktywności fizycznej. Rowery elektryczne są wyposażone w funkcję wspomagania pedałowania. Silniki elektryczne włączają się, gdy rowerzysta zaczyna pedałować. Jednakże, gdy rowerzysta przestaje pedałować lub rower osiąga pewną prędkość, e-rower wyłącza się.
Rowery elektryczne zmniejszają również zatłoczenie w ruchliwych miejscach. Ponieważ są ciche i nie emitują toksycznych substancji, są dobrą alternatywą dla osób, które martwią się o zanieczyszczenie powietrza. Rowery elektryczne pozwalają na samotną jazdę, unikając tłumów i innych samochodów. Dzięki temu zmniejszysz szansę na zarażenie się chorobami od innych osób w Twoim otoczeniu. Pomagają również uzyskać formę i przyczyniają się do świeższego powietrza w obszarach miejskich.
Uszkodzenia drogowe
Rowery elektryczne stają się coraz bardziej popularne w Stanach Zjednoczonych. Jednak nowe badanie wykazało, że rowery zasilane prądem mogą powodować poważniejsze obrażenia niż rowery tradycyjne. Istnieje wyraźny wzór ryzyka urazów związanych z rowerami elektrycznymi i skuterami. Naukowcy przeanalizowali dane z National Electronic Injury Surveillance System i rejestrów oddziałów ratunkowych z lat 2000-2017, aby zidentyfikować wypadki i urazy związane z rowerami elektrycznymi.
Głównymi przyczynami wypadków z udziałem e-bike’ów są nadmierne przyłożenie przepustnicy i ruszanie z wysokiego biegu elektrycznego podczas postoju. Chociaż wypadki te rzadko zagrażają życiu, to z pewnością mogą zrujnować Twój dzień. Aby uniknąć tych wypadków, pamiętaj, aby nigdy nie stosować pełnego gazu przed ruszeniem rowerem. Ponadto, przed dłuższą jazdą upewnij się, że przepustnica i sterownik są odpowiednio wyregulowane. W przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzenie roweru i zrobienie krzywdy komuś innemu.
E-rowery stanowią poważne zagrożenie dla pieszych i pojazdów na drodze. Często rowerzyści nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego lub jeżdżą z dużą prędkością. W razie wypadku z udziałem e-bike’a należy natychmiast zadzwonić pod numer 911 i wezwać władze.
Rowery elektryczne różnią się od tradycyjnych rowerów, dlatego ważne jest poznanie ich szczególnych potrzeb. Chociaż mogą powodować szkody drogowe, mogą również zapobiegać wypadkom. Przestrzegając odpowiednich wytycznych, rowery elektryczne mogą zminimalizować te zagrożenia. Ważne jest jednak, by mieć świadomość ich ograniczeń i w miarę możliwości ich unikać.
Liczba wypadków z udziałem rowerów elektrycznych rośnie i stanowią one wyjątkowe zagrożenie dla pieszych. Choć mogą wydawać się bezpieczniejsze, wypadki z udziałem e-rowerów mogą powodować poważne obrażenia. Obrażenia odniesione przez rowerzystów w wypadkach z udziałem e-rowerów są zazwyczaj poważniejsze niż w przypadku rowerów tradycyjnych. Z tego powodu ofiary tych wypadków powinny szukać pomocy medycznej oraz porady u adwokata zajmującego się obrażeniami ciała.
Koszt
Istnieje kilka korzyści z rowerów elektrycznych. Przede wszystkim są one niezwykle lekkie, nie powodując żadnych szkód na drodze. W przeciwieństwie do nich, pojazdy spalające benzynę tworzą wiele zanieczyszczeń. Ponadto produkują mało hałasu, co oznacza mniejsze zanieczyszczenie hałasem w obszarach miejskich. To ogromny plus dla środowiska!
Kolejną ogromną zaletą rowerów elektrycznych jest zmniejszony ślad węglowy, jaki pozostawiają po sobie. Przeciętny rower elektryczny zużywa rocznie jeden akumulator kwasowo-ołowiowy wielkości samochodu. W procesie produkcji każdego akumulatora do powietrza uwalniane jest 30-40 procent ołowiu. Przekłada się to na trzy kilogramy ołowiu na jeden akumulator. Kiedy te akumulatory zostaną poddane recyklingowi, będą nadawały się do użytku przez wiele lat. Ponadto e-rowery mają mniejszy wpływ na środowisko niż samochody benzynowe.
Koszt środowiskowy produkcji roweru elektrycznego jest minimalny w porównaniu z produkcją samochodu napędzanego benzyną lub dużego pojazdu elektrycznego. Rower elektryczny zużywa około 5-15 watogodzin energii na przejechanie jednego kilometra, co jest równoważne z energią zużywaną przez średnie okienne urządzenie klimatyzacyjne przez 22 do 28 godzin.
Raport porównuje wpływ e-bike’ów na środowisko i finanse z innymi środkami transportu. Raport wskazuje, że znaczna część użytkowników e-rowerów w przeciwnym razie korzystałaby z transportu masowego, zwykłych rowerów lub zmotoryzowanych pojazdów dwukołowych, takich jak skutery.
Inną zaletą e-rowerów jest to, że są one wygodniejsze niż autobusy i pociągi. Ponadto, w porównaniu z konwencjonalnym rowerem, rower elektryczny jest sześciokrotnie bardziej wydajny. Dodatkowo oferuje większą swobodę ruchu, co może być dużą zaletą w zatłoczonym mieście. Co więcej, e-rowery są cichsze i bezpieczniejsze niż pociągi i autobusy.
Koszt rowerów elektrycznych w stosunku do ich wpływu na środowisko jest często mylący. Przeciętny rower napędzany przez człowieka zużywa około 5-10 watogodzin energii na piętnastomilowy dojazd do pracy, ale efektywność energetyczna rowerów elektrycznych jest wciąż znacznie wyższa. Można je również ładować energią odnawialną, dzięki czemu rowerzyści mogą jeździć po zmroku i unikać szkodliwych zanieczyszczeń.
Ponadto e-rowery są bardziej przystępne cenowo niż konwencjonalne samochody. Mają również wysoki przebieg na jednym ładowaniu, co jest ogromnym plusem w porównaniu z pojazdami konwencjonalnymi. Wreszcie, e-rowery nie zużywają benzyny, więc są tańszą opcją dla środowiska.
